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teilt genug war,um die kolonialen Wünsche Deutschlands   voll zu be-friedigen,ohne britische Lebensinteressen zu gefährden.Hatte schonSalisbury 1895 dem deutschen Kaiser eonen Vorschlag der Aufteilunder Türkei   in Interessensphären gemacht,und Chamberlain einige Jah-re später koloniale Aussichten ind West-Marocco für Deutschland   er-öffnet,so waren kurz vor dem Kriege koloniale Abkommen zwischenEngland   und Deutschland   geschlossen worden,welche auf ein Jahrhun-dert hinaus den kolonialen Wettstreit beigelegt hätten.Es handeltesich um eine Verteilung der asiatischen Türkei,sowie   der )ortu(i.<misehen Besitzungen in Afrika   in der Form der Interessensphären,wobei.Deutschland   u.a.den Ausbau der Bagdadbahn   bis an den persischenGolf erhielt - Grundlagen,welche unter Finbeziehung Amerikas '  #ei -

net waren/die unerschlossenen Teile der Welt in die Weltwirtschaft

einzugliedern und den Wohlstand aller Beteiligten,ja der gesamtenMenschheit in beispielloser Weise zu befördern.

Nicht wirtschaftliche,sondern machtnolitische Ursachen sindes,in denen der Krieg wurzelt.Die mächtig aufstrebende Weltwirt-schaft der Zukunft stieß auf das barbarische Seekriegsrecht der Vorgangenheit.Solange dieses bestand,war Deutschlang gezwungen,zumFlottenbaur zu schreiten,da es in seinen Lebensbedingungen vom See-verkehr nicht minder abhängig wurde als Großbritannien   selbst,undda es mit dem offenen Meere nur durch die enge,von England   beherr-schte Kanalstraße verbunden war; um seines baren Daseins willenmußte es erstreben Flottenmacht zu werden,um nicht vom Wohl- oderMißwollen Englands abzuhängen.Aber England   fühlte sich durch dendeutschen   Flottenbau in seinen Lebensbedingungen bedroht; sein gan-zes Dasein hing von der Seeherrschaft ab,auf welcher die Ernährungdes Mutterlandes wie die Verbindungslinien des britischen Deichesberuhten.England   war schlechthin entschlossen die Seeherrschaft zubehaupten und wurde durch prahlerische Äußerungen,die es von Deut­ schland   hörte,gegen den deutschen   Flottenbau früher mißtrauisch,alsdie schwachen Anfänge einer deutschen   Flotte tatsächlich*"